目前，无人机在我国航空物流领域还处于试点阶段，未来将进入大发展时期，成为我国航空物流发展新动力，以科技的革新创造新的物流通路，全新定义时效产品。

医1药冷链市场激发航空物流新需求。据统计，从生产到一线城市的药品冷链运输的方式中，航空运输占80%，铁路运输占10%以下，公路运输占10%。国外航空公司开始逐渐关注医1药空运市场。国际航协（IATA）大力推行CEIV Pharma（药品物流独立验证卓越中心标准认证），用于协助货运承运人针对其温度敏感型药产品实施有效运输的标准。

今年以来，运管部认真落实民航工作要“以人民为中心”的发展思想，始终把“以市场为导向，以客户为中心，以满足需求为目标”的服务理念贯穿落实到服务工作的各方面。一是提升全员服务意识。开展“为谁服务”主题培训，将“客户第1一，航空物流需要多少钱，服务至上”的服务精神落到实处；二是实时信息共享。与主要货运代理以及国内各机场查询建立微信群，实现货物即时信息第1一时间的流转和应用；三是多措并举提升服务品质。成立部门专项小组负责服务工作，上半年开展客户回访2次，解决意见建议15条；与业务单位召开协调会6次，及时协调解决了货物保障流程及存在问题；四是加大服务督导。建立服务监察体系，每月开展服务质量专项检查，对存 在的问题进行分析讲评，限时整改，对措施落实情况进行评估，航空物流的费用，形成闭环管理。

  随着互联网技术发展和人工智能的逐步成熟，物流业也受益匪浅。试想你通过宠物航空货运运送的宠物，后是由一架无人机送到你的面前，你会不会很惊讶？其实现在，合肥航空物流，人们可以看到，无人驾驶汽车运输货物的许多关键性技术已经得到了很好的发展和运用，基本上达到了实际使用的要求。而反观无人机，似乎有所落后，许多实际的运用还有很大的局限性。故此，有人认为，无人机物流方面的落后状况，是现有法规过于严苛导致的。但我认为，错不在制度的“严苛”。而它们从某个层面来说提供了解决“后一里路”的选项。